Bajo la situación epidémica,' es común para nosotros robar arroz, papel higiénico y otros bienes de consumo diario. ¡Pero esta vez, los estadounidenses están luchando por las bicicletas! ¡Algunos proveedores de bicicletas estadounidenses dicen que las ventas se han disparado más del 600% este año!
En los Estados Unidos, donde la epidemia golpeó fuertemente, las personas están preocupadas de que puedan infectarse con el nuevo coronavirus al tomar el transporte público. Al mismo tiempo, por la necesidad de estar en forma, la gente elige el ciclismo como su primera opción.
Según datos del Grupo NPD, una agencia de consultoría de mercado, en marzo de este año, las ventas de bicicletas, equipos y servicios de reparación en todo el país casi se duplicaron en comparación con el mismo período del año pasado. En comparación con el mismo período del año pasado, las ventas de bicicletas de transporte y de actividad física aumentaron en un 66%, las ventas de bicicletas de ocio aumentaron en un 121%, las ventas de niños' s las bicicletas aumentaron en 59%, y las ventas de bicicletas eléctricas aumentaron en 85%.
Debido al aumento en las ventas de bicicletas, algunas tiendas han vendido inventario y los fabricantes tienen suministros insuficientes, enfrentando una grave escasez de bicicletas.
Las ventas se dispararon más de 6 veces
Según el New York Times, a fines de abril, muchas tiendas y distribuidores habían vendido bicicletas de gama baja por debajo de $ 1, 000. Ahora, Estados Unidos enfrenta una grave escasez de bicicletas.
Ryan Zagata, presidente de Brooklyn Bicycles, dijo:&", nunca había visto una escena así. En comparación con el mismo período en 2019, las ventas de este año se han disparado en más del 600%."
GG quot; Somos como Dairy Queen (DQ) sin suministro de helado, y entonces solo podemos confiar en la venta de repuestos." Pierre Poulet, fundador de Cycle Robert, un fabricante de equipos para bicicletas en Montreal, dijo en una entrevista con CityNews. Pierre Poulet dijo que pensaba que la epidemia lo enfriaría. Pero ahora, el inventario de bicicletas que ordenó el año pasado es escaso.
Además, según los informes de FOX, desde el brote de la nueva neumonía coronaria hace dos meses, en Acadiana, Washington, se han despedido vigorosamente bicicletas y papeles higiénicos. Hub City Cycles, un proveedor de bicicletas, dijo que se han vendido más de 250 bicicletas en dos meses, básicamente alcanzando sus ventas habituales de un año (300)." La gente de todo Estados Unidos quiere una bicicleta." Los medios de comunicación dijeron que debido al aumento de la demanda de bicicletas y el impacto del cronograma de producción de China&# 39 durante la epidemia, se produjo una reacción en cadena.
Hub City Cycles suministra bicicletas y equipos de alta gama.
Según los informes de National Post, no solo en los Estados Unidos, sino también en América del Sur, hay una ola de viajes en bicicleta. Desde Bogotá en Colombia hasta Buenos Aires, la pandemia del nuevo coronavirus ha llevado a los funcionarios de la ciudad a expandir los carriles para bicicletas y promover el ciclismo como una forma segura de viajar. Algunas capitales importantes de América del Sur De los residentes andan en bicicleta cada vez más.
Los datos comerciales relevantes muestran que el 96% de las bicicletas de ruedas pequeñas importadas en los Estados Unidos provienen de China. China también produce una gran cantidad de accesorios para bicicletas. 80% de los frenos de pie importados y aproximadamente 70% de los timbres de bicicletas en los Estados Unidos provienen de China. Kevin Tsu, gerente general de un fabricante de bicicletas en China, dijo que en los primeros seis meses de este año, recibió el doble de pedidos en años anteriores. Sin embargo, el fabricante solo puede producir 20, 000 bicicletas por mes, como en años anteriores. Él dijo:&"; En Asia, todavía hay una grave escasez de mano de obra y piezas. Por lo tanto, el tiempo de entrega de los fabricantes de bicicletas está atrasado dos o tres meses."
Industria china de bicicletas: de gama alta, inteligente, marca
De acuerdo con la investigación del AiMedia Data Center, en el futuro, la industria de bicicletas de China' se transformará y actualizará en la dirección de&"; diversificación, gama alta y marca GG"; y más dedicarse al desarrollo inteligente de equipos para bicicletas y a la expansión de las exportaciones de bicicletas. Recursos.
Los analistas de Ai Media Consulting creen que, en comparación con las bicicletas, la tasa de reemplazo de piezas de bicicletas es significativamente mayor. Por lo tanto, cómo desarrollar aún más el mercado de repuestos y destacar a través de la competencia diferenciada de repuestos es una forma efectiva para que las compañías de bicicletas busquen avances.
En términos de fabricantes de terminales de bicicletas, según el análisis del Instituto de Investigación de Medios Ai, la concentración de la industria de la bicicleta china es relativamente alta. Después de años de desarrollo, ha entrado en un período de madurez, formando una base que incluye la base industrial Delta del río Yangtze, la base industrial de bicicletas Tianjin y la base industrial de bicicletas Shenzhen. Las tres principales bases industriales de China, que incluyen más de 1, 600 empresas, cuya producción representa más del 90% de la producción total de las empresas por encima del tamaño designado en China.
Además, como fuente de energía ecológica, las bicicletas eléctricas tienen una gama más amplia de escenarios de aplicación. En el futuro, a medida que los consumidores lo acepten gradualmente, la proporción de esta parte en la industria de la bicicleta tenderá a aumentar.
La creciente demanda de bicicletas desata oportunidades plásticas
A medida que las bicicletas se conviertan cada vez más en una forma saludable y segura de viajar, traerá oportunidades potenciales para la industria de las bicicletas. Entonces, en términos de materiales, ¿qué partes de la bicicleta necesitan usar materiales plásticos?
Sillín: poliuretano elastómero
Los sillines de bicicleta están diseñados para absorber el impacto y mejorar la estabilidad. Los materiales deben tener efectos cómodos, transpirables, elásticos y amortiguadores. A este respecto, los materiales usados comúnmente son materiales de poliuretano elastomérico.
Por ejemplo, Specialized' s 3 D sillín de bicicleta de poliuretano impreso D producido anteriormente con 3 D experto en impresión de carbono. El sillín S-Works Power con tecnología de espejo utiliza una malla elástica hecha de carbono' material de poliuretano elástico (EPU) para hacer el sillín La capacidad de rebotar rápidamente le da al conductor la impresión de que hay un " suspensión "debajo de su isquion. Se informa que el sillín de bicicleta se pondrá en el mercado en 2020.
Specialized es un sillín de bicicleta de poliuretano impreso 3 D producido con 3 D experto en impresión de carbono
Además, BASF también se ha comprometido a desarrollar materiales de sillín de bicicleta. Su material de poliuretano termoplástico espumado Infinergy® (E-TPU) es adecuado para sillines de bicicleta. Miles de partículas Infinergy livianas y de alta elasticidad mejoran la absorción de impactos y el rendimiento de la suspensión. El rendimiento de alta resistencia optimiza la amortiguación de la presión alrededor del sillín. Una vez que la presión disminuye, el núcleo del sillín vuelve inmediatamente a su estado original. Incluso bajo carga continua, el material puede mantener esta característica.
Neumático: poliuretano
Los materiales de los neumáticos de bicicleta deben tener características tales como resistencia al desgaste, absorción de impactos y baja resistencia. Los materiales de uso común incluyen caucho y plástico. En términos de plásticos, el poliuretano se ha convertido en un material importante en los últimos años.
En comparación con los neumáticos sólidos de goma, el peso de los neumáticos sólidos de poliuretano se puede reducir en gran medida, la absorción de impactos es mejor, la resistencia al suelo se reduce en un 30% y no se requiere vulcanización de goma, lo que es más respetuoso con el medio ambiente.
Por ejemplo, las bicicletas Mobike usan materiales de poliuretano Dow para crear ruedas sólidas de poliuretano. En comparación con las ruedas sólidas de goma anteriores, no solo el peso se reduce en un 20%, sino que el rendimiento de absorción de impactos y la durabilidad también se mejoran enormemente.
Cuadro: fibra de carbono
El marco de la bicicleta generalmente elige materiales como marco de aluminio, marco de acero, marco de titanio y marco de carbono. Entre ellos, los materiales de fibra de carbono se han convertido en una opción popular para cuadros de bicicleta debido a sus características únicas. Dado que la masa de carbono es solo 1. 6 gramos / metro cúbico, la tecnología moderna puede hacer fácilmente un vehículo con marco de carbono dentro de 5 kg, por lo que el uso del marco de fibra de carbono es adecuado elección bajo la tendencia de peso ligero.
Al mismo tiempo, la fibra de carbono tiene un buen rendimiento de absorción de impactos, puede absorber eficazmente los golpes y mantener una buena rigidez. Al mismo tiempo, el método básico de formación de fibra de carbono es extender la lámina de fibra en el molde y luego fluir hacia la resina y quemarla para hacer varias formas de marco.
A este respecto, el material de fibra de carbono de Toray, un experto en materiales compuestos a gran escala, se puede utilizar para producir cuadros de bicicleta.
Luces del coche: PC, PMMA
En la actualidad, el material comúnmente utilizado para las lámparas es PC, pero la mayoría de los materiales para las luces de bicicletas compartidas son materiales de PMMA. Esto se debe a que el PMMA es superior a la PC en el clima y la resistencia a la radiación ultravioleta (UV). Al mismo tiempo, tiene un excelente rendimiento integral. Material transparente, PMMA tiene excelente transmitancia de luz, la transmitancia de luz es de hasta 92%, y el brillo aparente es bueno.
Cubierta de la manija: TPE / TPR
Las aplicaciones comunes de material para manillar de bicicleta incluyen: TPE / TPR cubiertas de manillar de bicicleta ordinarias formadas individualmente; TPE / TPR sobremoldeado cubiertas de manillar de bicicleta, sobremoldeado con PP, ABS, plásticos duros PA y proceso de nylon Complicado; Las tapas de manillar de bicicleta de alta gama, generalmente hechas de material blando 10-30A TPE / TPR y moldeado por inyección de dos colores 70-90A TPE / TPR, se sienten más suaves, delicadas y lisas, ampliamente utilizadas en bicicletas de grandes marcas. Además, los pedales de bicicleta deben tener una buena resistencia al desgaste, aplicados principalmente a plásticos de ingeniería, como el nylon.
La popularidad de las bicicletas eléctricas impulsa aún más la demanda de plásticos.
Con la mayor popularidad de las bicicletas eléctricas, también genera una mayor demanda de aplicaciones plásticas, especialmente plásticos eléctricos. Por ejemplo, caja de batería expuesta, pantalla de lámpara, panel de instrumentos, dispositivo de protección contra cortocircuitos, conector de alimentación, conector y cubierta protectora, piezas de plástico, caja de plástico de batería única, caja de plástico con dispositivo de protección incorporado, caja de batería incorporada, enchufes de carga , carcasas de plástico para cargadores, carcasas de plástico para controladores, piezas de plástico para interruptores eléctricos, piezas de plástico para cerraduras de puertas eléctricas y piezas de plástico para cortes de energía.
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