Los plásticos reciclados han penetrado en todos los ámbitos de la vida, desde envases, ropa y calzado hasta aparatos electrónicos y eléctricos. No, incluso los coches altos están jugando la tendencia "reciclada".
Residuos industriales plásticos y residuos marinos plástico encarnan interiores de alta gama
La marca británica de automóviles de alta gama Jaguar Land Rover (JLR) anunció recientemente una nueva cooperación con la empresa de fibra sintética Aquafil para utilizar su tejido de nylon Econyl en las piezas de acabado y alfombras de suelo de los coches de nueva generación.
Los tejidos de nylon econil se reciclan a partir de diversos materiales de residuos plásticos, incluidos los plásticos de desecho industrial, los tejidos residuales de los fabricantes de ropa, las redes de pesca de segunda mano y las redes de pesca desechadas en el océano.
El interior del coche Jaguar Land Rover está hecho de tela de nylon Econyl reciclado.
A través del proceso de tratamiento químico, varios materiales se descomponen en materias primas de nylon, y luego se convierten en hilo de econilo. El hilo de econilo tiene las mismas características que el nylon convencional y se puede utilizar para hacer alfombras y otros materiales decorativos.
Jaguar Land Rover utiliza hilo en su producción como parte de su política "Destination Zero" para reducir el impacto ambiental de la fabricación de automóviles.
Tejido de nylon econil.
Aquafil dijo que debido a la reducción de las emisiones de carbono y el ahorro de energía, en comparación con la producción de nuevo nylon, la producción de productos Econyl puede reducir las emisiones de carbono en un 90%.
El tejido de nylon Econyl es el último tejido alternativo utilizado por los coches Jaguar Land Rover. Antes de esto, el Range Rover Evoque también utilizaba interiores textiles de eucalipto, y Evoque, I-Pace y Range Rover también utilizaban parcialmente Kvadra, un paño de lana/gamuza adoptado hecho de botellas de plástico recicladas.
Otras marcas de automóviles también utilizan plásticos reciclados. Por ejemplo, los interiores de automóviles híbridos Fiat 500 y Panda utilizan hilo Seaqaul hecho de residuos marinos reciclados.
Los coches eléctricos hechos de plásticos de desecho pueden reducir el peso hasta en un 50%
El equipo de estudiantes de TU/ecomotiva de la Universidad Tecnológica de Eindhoven en los Países Bajos lanzó recientemente el Luca, un coche eléctrico hecho casi en su totalidad de plástico residual.
Según los informes, el cuerpo, el tratamiento superficial, las ventanas y los interiores de Luca están hechos de materiales reciclados, incluyendo botellas de PET, ABS y residuos domésticos. La base está hecha de lino y plástico reciclado, la mayoría de los cuales proviene de plástico rescatado del océano.
Luca, un coche eléctrico hecho de plástico casi desecho.
Luca es un coche pequeño con dos motores eléctricos en las ruedas traseras. Puede alcanzar una velocidad máxima de 90 kilómetros por hora y puede recorrer hasta 220 kilómetros en un solo paso. Este consumo se puede convertir en 180 kilómetros por litro de gasolina.
Además del eficiente motor, el peso de todo el coche también es muy ligero, pesando sólo 360 kg, que es más de la mitad del peso de coches similares. Además, la batería con la que Luca está equipado pesa sólo 60 kilogramos, mientras que otras baterías de automóviles eléctricos suelen requerir cientos de kilogramos.
El chasis de Luca consiste en un panel sándwich único, desarrollado por los estudiantes en cooperación con varias empresas. El exterior del chasis está hecho de fibra de lino y plástico marino. Aunque estos plásticos han estado flotando en el océano durante varios años y contienen diferentes tipos de resinas, se procesan en plásticos reciclados y se combinan con fibras naturales para cumplir con los requisitos de resistencia del chasis.
Estos plásticos reciclados son principalmente botellas de PET recicladas. Las botellas de PET no se pueden reciclar más de 10 veces, por lo que usarlos en automóviles puede prolongar en gran medida su vida útil. Después de todo, diez coches son más duraderos que diez botellas de plástico.
El cuerpo de Luca está hecho de plástico ABS reciclado. Abs es un plástico duro que se utiliza a menudo para hacer productos de consumo como juguetes, televisores y utensilios de cocina. Después de reciclar y procesar estos productos ABS, las partículas recicladas abs refinadas se pueden utilizar para el moldeo de cuerpos de automóviles.
Vale la pena señalar que el color amarillo de la carrocería del coche no está hecho por pintura en aerosol convencional, sino por una capa de película de colores. Esta capa de película se puede arrancar directamente sin dejar residuos, lo que ayuda a asegurar la pureza del plástico corporal y facilita el proceso de reciclaje de plástico corporal. Las ventanas laterales y las ventanas traseras también están hechas de materiales reciclados.
Los interiores de los coches también están casi hechos de materiales de desecho. Por ejemplo, el asiento del conductor está equipado con dos sillas hechas a medida muy cómodas. El cojín del asiento está hecho de lana de coco y pelo de caballo, y la tela en el asiento está hecha de PET reciclado, pero se ve y se siente como ante.
La consola central también ha añadido aditivos plásticos extraídos de los residuos domésticos. Además, pequeños trozos de lino y plástico marino, que quedan del proceso de producción de los coches Luca, se prensan en placas de moda y útiles.
